記者11月8日從中鐵三局集團有限公司獲悉，隨著首榀長40.6米、重927.3噸的簡支箱梁精準架設到橋墩上，雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁成功架設。

雄忻高鐵全線首孔近千噸箱梁架設成功。

雄忻高鐵東起京雄城際鐵路雄安站，終至忻州西站，正線全長約342公里，全線設13座車站，設計時速350公里。

據承建方中鐵三局相關施工負責人介紹，相對于高鐵建設常用的32米簡支箱梁，雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋使用的40.6米簡支箱梁使橋墩間跨增加8米，使梁體和橋墩數量減少20%，下部橋梁結構建設成本大大降低，擁有較高的經濟優勢，還能有效節省工程建設用地。

雄忻高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，是服務國家戰略的重要交通基礎設施，建成后將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，加強雄安新區輻射作用，對促進沿線經濟社會發展、更好服務京津冀協同發展戰略實施具有重要意義。