秋末冬初的長三角，一條高鐵巨龍橫亙于江南水鄉，晨暉播撒在綿延的鋼軌上，如巨龍金黃色的鱗片，熠熠生輝。

2020年6月開工建設，2024年6月全線鋪軌貫通，2024年11月23日開啟為期一個月左右的試運行，備受關注的滬蘇湖高鐵全線開通運營目前已進入倒計時。

有望于年內投入運營的滬蘇湖高鐵將是今年長三角地區開通的第 4 條高鐵。繼 4 月池黃高鐵、9 月杭溫高鐵、10 月宣績高鐵相繼通車運營后，滬蘇湖高鐵作為長三角地區本年度唯一一條東西走向的高速鐵路，將進一步拉近東部發達地區與中西部的距離，形成鐵路客運新通道，促進長三角地區經濟輻射和帶動作用更加明顯。

在這條堪稱“金色動脈”的新高鐵即將開通運營之際，記者驅車沿著它的走向往返數百公里，記錄下了高速列車穿越江南水鄉美景的各種瞬間和沿途車站的風貌，以饗讀者。

另悉，正在建設中的通蘇嘉甬高鐵未來還將在蘇州南站與滬蘇湖高鐵相交，形成一個“金色交會點”。軌道上的長三角，越建越好。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，全長約 163 公里，設計時速 350公里，沿線設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東和湖州共 8 座車站，正式運營后，從上海虹橋站至湖州只需約 42分鐘。