董辰/文 2025年3月1日，中國汽車市場迎來新一輪銷量數據的集中發布。在宏觀經濟復蘇與新能源轉型的雙重驅動下，各車企的市場表現呈現出顯著的分化態勢，市場競爭愈發激烈，行業格局也在悄然重塑。

比亞迪在2月以322,846輛的銷量成績繼續穩居市場榜首，同比增長164%。其中，乘用車海外銷量達到67,025輛，顯示出其在全球市場的強勁競爭力。

與此同時，新能源汽車領域的“新勢力”品牌表現尤為突出。小鵬汽車2月交付30,453輛，同比增長570%，連續第四個月交付量突破3萬輛；零跑汽車交付25,287輛，同比增長285%，創下歷史新高。這兩家車企憑借智能化技術與產品創新，持續在中高端市場占據重要份額，成為推動新能源汽車市場增長的重要力量。

在傳統車企陣營中，長城汽車2月銷售77,883輛，同比增長9.65%，其中新能源車型銷量15,121輛，同比增長23.24%，海外市場銷售31,068輛，同比增長1.57%。長城汽車通過多品牌戰略與新能源技術的深度布局，正在加速從傳統燃油車向新能源汽車轉型，其在新能源領域的投入已開始收獲成效。

此外，蔚來汽車2月交付13,192輛，同比增長62.2%，其中樂道品牌交付4,049輛。樂道品牌的推出進一步豐富了蔚來的產品矩陣，顯示出其在高端智能電動汽車市場的潛力與拓展能力。

在高端市場，極氪科技集團與鴻蒙智行的表現值得關注。極氪品牌2月銷量14,039輛，同比增長86.9%；鴻蒙智行2月全系交付新車21,517輛，蟬聯中國汽車品牌成交均價TOP 1。這兩家品牌憑借高端化定位與智能化配置，成功吸引了對品質與科技有較高要求的消費者，進一步鞏固了其在高端市場的競爭優勢。

與此同時，深藍汽車與廣汽埃安也在新能源汽車市場中穩步增長。深藍汽車2月全球交付18,738輛，同比增長87%；廣汽埃安2月全球銷量20,863輛，同比增長25%。這兩家車企通過豐富的產品線與高性價比策略，滿足了不同層次消費者的需求，市場表現持續向好。

總體來看，2025年2月的車市呈現出以下特點:新能源汽車市場持續擴容，頭部車企憑借技術優勢與品牌影響力鞏固領先地位；“新勢力”品牌通過智能化與產品創新迅速崛起；傳統車企加速轉型，多品牌布局成效初顯；高端化與智能化成為市場競爭的核心驅動力。

未來，隨著新能源技術的不斷進步與消費者需求的進一步分化，中國汽車市場的競爭將愈發激烈，行業格局也將持續演變。