在奇瑞全新新能源序列“風(fēng)云”正式發(fā)布5天后，旗下聚焦“旅行+”細分市場的捷途品牌也加快了新能源轉(zhuǎn)型的步伐。

11月14日，捷途對外發(fā)布山海新能源序列，該序列首款車型山海L9正式上市，兩款車型山海T-L和山海L6同步亮相。

“承載捷途品牌新能源戰(zhàn)略，捷途山海覆蓋混動家庭旅行和混動越野旅行等使用場景，將在未來兩年內(nèi)陸續(xù)推出包括城市悅野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列在內(nèi)的8產(chǎn)品。”發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用表示。

隨著山海新能源序列的發(fā)布，捷途品牌也試圖在中國快速增長的混合動力市場“分一杯羹”。

與純電動車相比，插電式混動汽車可油可電的特性有效降低了新能源汽車用戶的補能焦慮；同時與純電動汽車高昂的電池成本相比，插電式混合動力汽車也降低了新能源汽車的購買成本。

隨著比亞迪、廣汽、長城、長安等車企陸續(xù)推出混動車型，這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速增長，但競爭也愈發(fā)激烈。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)插電混動車市場首次突破100萬輛，同比增長160.5%，超過純電動車74.2%和整體新能源車市場90%的同比增速。

進入2023年，來插電式混動汽車產(chǎn)品更成為驅(qū)動新能源汽車市場增長的重要力量。今年1-10月，新能源汽車零售595.4萬輛，同比增長34.2%；其中純電汽車銷量為399.6萬輛，同比增長18.8%；插電式混動汽車銷量為195.8萬輛，同比增長82.6%，增速跑贏新能源汽車大盤。

作為山海新能源序列首款車型，山海L9定位家庭大七座超混SUV，共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款車型，官方指導(dǎo)價為16.69萬-18.89萬元。

官方信息顯示，新車搭載了鯤鵬超能C-DM混動系統(tǒng)，是由奇瑞第五代ACTECO 1.5T GDI高效混動發(fā)動機、P2+P3雙電機和2DHT變速箱組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機采用了深度米勒循環(huán)設(shè)計、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)和i-HTM智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，使其熱效率高達44.5%，最大功率156馬力，峰值扭矩220牛·米。

續(xù)航方面，山海L9在CLTC工況下純電續(xù)航108km，饋電油耗僅5.3L/100km，綜合續(xù)航里程達1100km。

智能化方面，捷途山海L9依托雄獅智能座艙和雄獅智能出行平臺，搭載高通驍龍第三代8核8155芯片，支持L2自動輔助駕駛系統(tǒng)，并采用了6.6KW外放電，支持戶外冰箱、電鍋等多種露營設(shè)備。

在渠道上，李學(xué)用透露，捷途目前已經(jīng)建成300家銷售網(wǎng)絡(luò)以及超過1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，明年還將拓展超過450家渠道。而對于混動車型，捷途將采用新生態(tài)、新團隊，來專屬打造山海品牌、山海用戶運維和山海服務(wù)體驗。

“捷途山海新能源序列發(fā)布，山海L9正式上市，這是捷途全面新能源轉(zhuǎn)型的加速點，也是捷途‘旅行+’戰(zhàn)略的延續(xù)和升級，更是捷途實現(xiàn)品牌向上與價值躍升的一次勇敢攀登。”奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠表示，捷途將抓住新時代年輕人的旅行新趨勢，為用戶創(chuàng)造“帶電”的“旅行+越野”全場景價值體驗，以“旅行+混動”開啟捷途增長“第二引擎”。

值得一提的是，在今年燃油車市場快速萎縮的情況下，聚焦“旅行+”細分市場的捷途銷量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，捷途品牌銷量達3.8萬輛；1-10月捷途累計銷量23.2萬輛，同比增長64.7%。

“今年捷途銷量肯定會超過30萬輛。在捷途成立第五個年頭，預(yù)計到年底累計銷量將突破95萬輛。”李學(xué)用表示，山海新能源序列的發(fā)布將助力捷途實現(xiàn)年銷百萬的目標。

為支持捷途品牌的發(fā)展，張國忠表示，奇瑞集團將給予捷途全方位的人才、技術(shù)等資源支持，希望捷途成為全球第一混動越野品牌。