解放日?qǐng)?bào) 鄔林樺?肖彤?胡幸陽?顧杰

3月8日，十四屆全國人大三次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”集中采訪活動(dòng)，在人民大會(huì)堂中央大廳北側(cè)舉行。

在回答記者關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的問題時(shí)，全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬說，一個(gè)全新的AI時(shí)代正在到來。小鵬汽車在新能源汽車10年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷告訴我們，有兩個(gè)變革即將到來。第一，自動(dòng)駕駛、無人駕駛加速到來；第二，汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人開始融合。

自動(dòng)駕駛方面，小鵬在2024年率先量產(chǎn)并交付了端到端自動(dòng)駕駛汽車，并打通從停車位到公司停車位的全流程。2025年探索加速落地L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，并在2026年探索停車場(chǎng)L4級(jí)別無人駕駛，包括了無人泊車和無人取車，加速中國無人駕駛行業(yè)發(fā)展。

作為全國人大代表，他多次提出自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議，期待推動(dòng)中國站在世界自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前列。

具身智能方面，他很開心看到今年的政府工作報(bào)告首次提到具身智能。小鵬做了5年人形機(jī)器人相關(guān)研發(fā)，并將人形機(jī)器人分為類似自動(dòng)駕駛的L1到L5五個(gè)級(jí)別。今天的人形機(jī)器人，主要在L2初期。真正商業(yè)化，人形機(jī)器人一定要實(shí)現(xiàn)L3能力，把手、腳、嘴、眼、大腦全向融合。“小鵬期待明年量產(chǎn)面向工業(yè)L3級(jí)別人形機(jī)器人。”他說。

他還表示，隨著政策推動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正向低空經(jīng)濟(jì)飛速前行。2026年，小鵬計(jì)劃將分體式飛行汽車“陸地航母”首次量產(chǎn)，成為全球首個(gè)量產(chǎn)交付飛行汽車的公司。“我們還將汽車操控與AI結(jié)合，開發(fā)基于飛行器的操控體系。”他說。