7月21日晚間，又有兩家A股公司收到了交易所函件，即將揮別A股市場。

01

廣匯汽車?

廣匯汽車于當日收到上交所下發的《關于擬終止廣匯汽車服務集團股份公司股票及可轉換公司債券上市的事先告知書》。

該告知書顯示，2024年6月20日至2024年7月17日，廣匯汽車股票連續20個交易日的每日股票收盤價均低于1元，根據上交所相關規則，該公司股票及可轉換公司債券已經觸及終止上市條件。

上交所將根據相關規定，對廣匯汽車股票及可轉換公司債券作出終止上市的決定。

當晚的另一則公告顯示，7月21日，廣匯汽車還收到了上交所下發的監管工作函。

該監管工作函提到，上交所已向廣匯汽車發出擬終止上市的事先告知書，后者應及時披露，并充分提示風險，做好股票及可轉換公司債券終止上市的有關工作。

此外，廣匯汽車應盡快聘請主辦券商，做好公司股票及可轉換公司債券進入全國中小企業股份轉讓系統的具體安排和信息披露工作，確保公司股票及可轉換公司債券在摘牌之日起45個交易日內可以掛牌轉讓，保護投資者股份轉讓權利和債券持有人的債券轉讓權利。

記者注意到，此前，在股價連續多日跌破1元后，廣匯汽車自救動作頻頻，相關舉措也曾帶動公司股價上行，但最終并未突破1元關口，避免退市的行動最終也功虧一簣。

例如，在7月11日，廣匯汽車控股股東廣匯集團擬將持有的公司24.5%股份，即20.3億股轉讓給金正科技，標的股份的總對價雙方協商確定。

本月中旬，廣匯汽車又與中鈞科技簽訂戰略合作協議。

此外，根據廣匯汽車披露的業績預告:公司預計2024年半年度凈利潤為-6.99億元到-5.83億元，預計2024年半年度扣非凈利潤為-8.72億元到-7.56億元。

廣匯汽車將本期業績預虧的原因歸為三個方面:

一是受市場消費降級，行業競爭格局加劇，各大車企為搶奪市場份額大打價格戰，使得公司新車銷售規模和毛利率較去年同期均有所下滑；

二是公司在不斷爭取更多優勢品牌授權的同時，對表現不佳的弱勢品牌、連續虧損和低效門店采取果斷的“關停并轉”措施，造成報告期內應收債權、特許經營權等相關資產計提減值及加速攤銷，產生一次性的損失和費用；

三是報告期內公司資產減值較去年同期有所增加，主要系存貨跌價準備，以及公司長期股權投資企業上海愛卡投資中心存在減值跡象，產生相應減值損失。

記者注意到，港股公司廣匯寶信也于7月21日晚間發布了廣匯汽車收到擬終止上市告知書的情況。

目前，廣匯汽車持有廣匯寶信68.56%的已發行股本。廣匯寶信董事認為，上述事項對公司營運及財務狀況并無重大不利影響，而公司將能夠繼續獨立于廣匯汽車營運。不過，廣匯寶信仍然提示公司股東及潛在投資者在買賣公司證券時務須審慎行事。

02?

*ST天成

另一家收到上交所擬終止上市事先告知書及監管工作函的公司是*ST天成，函件內容與上述廣匯汽車收到的函件內容類似。

*ST天成傳統主營業務是電氣設備的研發、制造，產品主要功能是對電力系統的控制和保護，公司預計2024年半年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為-6800萬元到-1億元，同比增虧。

另外，公司股票2024年7月19日收盤價為0.73元/股，自2024年6月24日至7月19日已連續20個交易日收盤價低于1元。

記者注意到，除了上述兩家A股公司以外，7月21日晚，還有兩家公司披露了與終止上市相關的進展或風險提示。

其中，越博退已被深交所決定終止上市，公司股票于2024年7月1日進入退市整理期，在退市整理期交易十五個交易日，最后交易日為2024年7月19日，并將在2024年7月22日被摘牌。

*ST華鐵公告顯示，該公司面臨多重終止上市風險:一方面，公司2023年年報至今“難產”；另一方面，公司股票收盤價已連續十六個交易日低于1元；此外，公司還存在資金被占用情形。