龍大高速二期市政化改造規劃主路雙向8車道，科學城對外交通再提速)

深圳市規劃和自然資源局日前公示龍大高速市政化改造工程選址及規劃設計條件研究基本生態控制線占用方案，于2024年5月3日前向社會征求意見。

據悉，龍大高速市政化改造工程位于光明區鳳凰街道、光明街道、馬田街道、新湖街道、公明街道和寶安區燕羅街道。項目南起現狀光明立交北，北至現狀羅田收費站，全長約11公里。

根據規劃設計，龍大高速市政化改造工程擬采用城市快速路標準，規劃道路紅線寬度為95-137米，總用地面積約143.41公頃。其中，樓村立交以南段道路設計速度80千米/時，標準斷面為主路雙向8車道、輔路雙向6車道；樓村立交以北段道路設計速度100千米/時，標準斷面為主路雙向8車道、輔路雙向4車道。

龍大高速市政化改造工程用地涉及公明北地區、光明大科學裝置集群amp;樓村北片區、光明高新技術產業園區東片區和公明中心地區南片地區，對應4處法定圖則將作局部規劃調整。同期，約65.36公頃用地位于基本生態控制線范圍內。根據《深圳市基本生態控制線管理規定》，該項目符合“重大道路交通設施”準入類型。

據悉，龍大高速公路是深圳市“八橫十三縱”高快速路網絡的重要組成部分，也是聯系光明、寶安與龍華、福田的重要快速通道，全長28.2公里，與莞佛高速公路相接，2005年10月建成通車。2015年11月30日，深圳市政府宣布對龍大高速(深圳段)進行回購，并于2016年2月7日零時起免費通行。為更好的適應交通發展需求，服務區域經濟發展，深圳提出對龍大高速進行市政化改造。

龍大高速市政化改造工程推進，將進一步緩解現狀龍大高速交通擁堵，強化龍大高速對沿線交通服務功能，提升光明科學城、燕羅國際智能制造生態城、松山湖科學城等區域交通聯系，促進深莞先進制造業深入融合和粵港澳大灣區戰略落實。