中國基金報記者 文夕 560億美元巨額薪酬方案在股東大會上通過后，馬斯克立刻對特斯拉市值作出大膽預測。 北京時間6月14日凌晨，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在股東大會上宣布，計劃從2025年開始“限量生產”Optimus機器人，以供特斯拉工廠使用。 在他看來，Optimus與其機器人出租車Robotaxi未來將為特斯拉市值作重要支撐，推動特斯拉的市值，將“十倍于當今全球最有價值的企業”。 鑒于蘋果和微軟當前市值約為3.3萬億美元，馬斯克預測特斯拉市值可能達到30萬億美元以上。 “十倍于最有價值公司” 在特斯拉股東大會尚未召開之前，Optimus已經成為市場關注的焦點。業內普遍預測，Optimus進展將成為股東會上的“重頭戲”。 在股東會上，馬斯克引述了方舟投資創始人凱茜·伍德近期的一份報告，這份報告給特斯拉設定了5萬億美元的估值。但需要指出的是，馬斯克提及的上述5萬億美元估值，還未將機器人Optimus的影響包含在內。 馬斯克在會上透露，特斯拉計劃從2025年開始“限量生產”Optimus機器人，以供特斯拉工廠使用。他預測，到明年，特斯拉將擁有“超過1000個，甚至可能達到數千個”Optimus機器人在運行。 據他所述，這些機器人能夠通過直接的語音命令來執行任務，例如，人們可以說“請完成這些任務”，機器人便能開始工作。此外，Optimus還能通過觀看人類操作的視頻來學習并完成任務。 馬斯克進一步指出，未來人形機器人的數量可能會超過人類，可能達到100億至200億個。他認為，特斯拉有能力以每個1萬美元的成本，大規模生產這些機器人，并以大約2萬美元的價格進行出售。 “如果Optimus每年的產量達到1億個，它給公司帶來的價值不可估量。”馬斯克表示，“Optimus的購買成本將低于汽車，特斯拉大規模生產后每年可以賺取1萬億美元的利潤”。 根據上述數據指標，馬斯克大膽作出預測稱，“特斯拉未來市值有可能十倍于當今全球最有價值的企業。” 鑒于蘋果和微軟的市值約為3.3萬億美元，且蘋果市值已超微軟，成為最大市值的公司。馬斯克暗示，未來特斯拉的市值可能會達到33萬億美元左右。 值得一提的是，馬斯克認為支撐特斯拉未來市值的另一重大因素為機器人出租車Robotaxi。他在會上也談到了特斯拉的機器人出租車模式。 他強調，這一模式中，部分車輛將由特斯拉直接擁有并運營，而另一部分則將歸屬于特斯拉客戶。“這一策略賦予了特斯拉車主對其車輛使用的完全掌控權，讓他們能夠靈活決定何時將車輛投入到特斯拉的機器人出租車網絡中，以實現價值的最大化”。 工作重心向特斯拉傾斜 實際上，在5月5日，特斯拉便發布了Optimus的最新演示視頻。 相比上一次只是演示Optimus的行走能力，在該視頻中，特斯拉更強調Optimus的“生產力工具”的特性，展示了在工廠場景中，其手臂精確搬運電池的功能。同時，視頻顯示Optimus已經在工廠中進行測試，且人工干預率持續下降。 在業內看來，隨著馬斯克的薪酬提議提前通過，馬斯克未來的工作重心有望進一步向特斯拉傾斜，從而加速人形機器人業務的發展。 此外，國外的人形機器人供應鏈核心廠商積極配合產業趨勢，迎接商業化進程。 其中，英偉達、OpenAI等科技巨頭紛紛在人形機器人行業加大投入。早在今年3月13日，OpenAI便與Figure AI合作推出通用型機器人Figure 01。近日，英偉達也跟進發布了人形機器人通用基礎模型Project GR00T。 國內機器人產業迎小高潮 在激烈競爭的市場環境下，國內人形機器人產業也呈現出蓬勃發展的態勢。 包括優必選Walker、小米CyberOne、達闥Ginger、傅利葉GR-1等一批國產人形機器人近期相繼傳出重要進展。 其中，傅利葉智能CEO顧捷近日透露，傅利葉已經生產了上百臺人形機器人，在不同行業實現了小批量的交付，“但這仍是示范指導意義，大規模量產仍需3-5年乃至更久”。 而優必選工業版人形機器人Walker S近期也走進東風柳汽的工廠，開展汽車制造過程中的安全帶檢測、車門鎖檢測、車燈蓋板檢測、車身質檢工位、車廂后蓋檢測、內飾總檢、油液加注、前橋分裝、集配撿料、貼覆車標、配置刷寫、標簽打印等一系列工作。 而在4個月前，優必選曾發布Walker S進入蔚來工廠首次實訓視頻。當時，Walker S利用實時圖像捕獲和傳輸功能，參與了車輛門鎖、安全帶、車燈蓋板的質量檢查，并能夠貼合車輛標志。 小米人形機器人近期也進入北京亦莊小米汽車工廠。據悉，小米機器人接下來將通過拓展應用場景，實現與汽車、機械、電子和人工智能等產業的集群式融合發展。中信證券認為，在科技巨頭的引領下，人形機器人產業有望進入發展快車道。

編輯:小茉 審核:木魚

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