讀創(chuàng)公司調研｜萬豐奧威:公司將根據(jù)現(xiàn)有新開發(fā)純電動飛機和已儲備的eVTOL技術路線發(fā)展成為通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)全球領跑者)

浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司2月21日晚間發(fā)布公告稱，公司于當日接受了莫尼塔大消費、交銀施羅德基金的特定對象調研。在調研中，萬豐奧威透露，公司將根據(jù)現(xiàn)有新開發(fā)純電動飛機和已儲備的eVTOL技術路線，進軍新應用場景開發(fā)開拓，發(fā)展成為通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領跑者。

萬豐奧威公告截圖

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以下為投資者關系活動主要內容:

Q1:萬豐奧威業(yè)務發(fā)展情況

A:公司秉持“雙引擎”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)聚焦主業(yè)，深耕汽車金屬部件輕量化產業(yè)和低空領域通航飛機制造產業(yè)。輕量化產業(yè)聚焦鋁/鎂合金，主要產品為鋁合金輪轂和輕量化鎂合金部件，服務于全球知名汽車主機廠，新能源汽車以及高鐵、5G等行業(yè)客戶，構建了以美系、歐系、日系、韓系、國內知名主機廠以及主流新能源客戶為核心的全球客戶布局。

通航飛機制造產業(yè)發(fā)力低空領域，旗下鉆石飛機在整機設計研發(fā)、發(fā)動機制造技術、新材料技術和先進制造領域具備同行領先的技術研發(fā)優(yōu)勢。目前擁有奧地利、加拿大、捷克三大飛機設計研發(fā)中心及國內一個省級工程研究中心，以及奧地利、加拿大、中國四大飛機制造基地，為全球通用飛機的領導者，客戶遍布歐洲、北美、亞太和中東等區(qū)域，在全球范圍內具備良好的品牌影響力。

Q2:公司在汽車輕量化領域的業(yè)務布局及發(fā)展思路

A:公司汽車輕量化業(yè)務聚焦鋁合金輪轂和鎂合金壓鑄產業(yè)。

在汽車鋁合金輪轂領域，公司為龍頭企業(yè)之一，并率先完成向新能源汽車的轉型與卡位，為比亞迪、奇瑞、賽力斯、大眾等主機廠重要的合作伙伴。在國內汽車競爭加劇的大環(huán)境下，公司憑借靈活的機制持續(xù)優(yōu)化客戶結構、提升經(jīng)營效益，并積極推進新工藝在汽車鋁合金輪轂領域的應用，力爭在國內汽車消費升級的趨勢下，能夠通過新工藝、新產品的創(chuàng)新提升單車配套價值量。

在鎂合金壓鑄領域，旗下公司鎂瑞丁為全球鎂合金壓鑄產業(yè)的領導者，在產品仿真設計、模具設計以及產品壓鑄等方面具備較強的競爭優(yōu)勢，同時公司產品儲備豐富，并能夠完成大型一體化鎂合金壓鑄件的設計與制造。從金屬特性角度分析，鎂合金不僅僅具備更輕的重量，同時具備導熱好、減震抗噪、抗電磁輻射等優(yōu)點，在新能源汽車快速普及的環(huán)境下，鎂合金在門內板、電驅殼體、后掀背門板、減震塔等大型件領域具備更為成熟的應用基礎。從產業(yè)化落地角度來看，鎂瑞丁依托于海外先進的技術，逐步引入國內實現(xiàn)商業(yè)化落地，并力爭從客戶開拓與產品拓展兩個維度實現(xiàn)國內新能源主機廠的開拓。

Q3:當前國家與地方政策對于低空領域通航的支持

A:為促進低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家頂層設計與地方政府支持同時發(fā)力。其中國家層面，2023年10月1日，《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要》提出到2025年和2035年發(fā)展目標，多技術路線并舉，探索綠色航空新領域新賽道，電動垂直起降航空器(eVTOL)實現(xiàn)試點運行，加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡。2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議將低空經(jīng)濟列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)。2023年12月，由國家空管委組織制定的《國家空域基礎分類方法》正式發(fā)布，以充分利用國家空域資源，規(guī)范空域劃設和管理使用。其中非管制空域的劃分為電動垂直起降航空器(eVTOL)的試點運行以及商業(yè)化落地奠定基礎。

地方政策層面，北京、廣東、安徽、山西、江西、江蘇、山東、四川、重慶、陜西等多地政府工作報告提到“低空經(jīng)濟”。以深圳為例，2023年開始加快對低空經(jīng)濟發(fā)展的支持。2023年初，深圳首次將低空經(jīng)濟寫入政府工作報告，提出打造低空經(jīng)濟中心。2023年12月份，《深圳市支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施》發(fā)布，圍繞引培低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)、鼓勵技術創(chuàng)新、擴大低空飛行應用場景、完善產業(yè)配套環(huán)境四個方面提出二十項具體支持措施。2024年1月深圳市政府工作報告中提到，今年深圳將爭創(chuàng)國家低空經(jīng)濟產業(yè)綜合示范區(qū)，在低空空域管理、飛行準則標準和適航審定等方面先行先試。

Q4:公司低空領域通航飛機制造應用場景及發(fā)展

A:萬豐鉆石擁有18款機型的全部產權，產品涉及教練機、私人消費機、特殊用途MPP飛機，包含混合動力、純電動通航固定翼飛機，并在eVTOL電動垂直起降飛行器有清晰的技術路線儲備，部分機型介紹如下:

鉆石DA20:可作為一款教練機，具有可靠性高、費用低等特點。該機是市場上價格最低的已取證飛機，在高出勤率的商用飛行培訓及特種初級飛行篩選項目中均保持良好記錄；具有飛行壽命長、爬升率高及燃油經(jīng)濟性高等特點。

鉆石DA40:擁有先進的全復合材料結構外型設計、良好的飛行和經(jīng)濟性能，其安全性較為突出。該機型可廣泛應用于飛行培訓、空中攝影、航空俱樂部等眾多領域。

鉆石DA42/DA42MPP:采用了雙引擎航空煤油發(fā)動機，具有飛行壽命長、搭載電子系統(tǒng)先進、續(xù)航能力強等特點，由安靜、平穩(wěn)、低油耗的專有渦輪增壓噴氣燃料活塞發(fā)動機驅動，具備執(zhí)行傳統(tǒng)飛機無法執(zhí)行任務的潛力?？蓮V泛應用于飛行培訓、邊防巡邏、護林防火、搶險救災、航空俱樂部等。

為追求更高性能、更大有效載荷、更遠航程和續(xù)航能力，以及無限制認證和全天候能力，在DA42為基礎采用載荷與平臺一體化系統(tǒng)集成與優(yōu)化設計出的一款特種用途機型DA42 MPP，搭載特種設備后以實現(xiàn)應急通信、地理測繪、遙感、人工增雨、等眾多特種功能。

鉆石DA62/DA62MPP:一款自主研發(fā)生產制造的雙發(fā)螺旋槳全復合材料飛機，獲評德國設計特別獎、飛行雜志最佳新機型獎等獎項。相比DA42而言，DA62在客艙空間、商載及性能方面均有提升，并保持較低的運營成本，可同時用作短途運輸、商業(yè)包機、空中旅游，也可替代目前的渦輪機型運用于特種用途。

DA62 MPP是在DA62的基礎上加裝機頭雷達、光電吊艙、衛(wèi)星通訊艙、指揮操作站等設備的雙發(fā)特種用途飛機。主要應用在全球遙感探測、監(jiān)控、測繪、森林防火、應急救援、增雨作業(yè)等功能。

鉆石DA50:一款更高端的私人飛機，為五座單引擎活塞飛機，配備先進航空電子設備和收放起落架，頂級渦輪增壓發(fā)動機，機身設計采用碳纖維復合技術，是長途飛行的首選機型之一。該機型已榮獲“最佳新飛機創(chuàng)新獎”、德國IF設計獎等多項國際大獎。

作為鉆石家族新型飛機，DA50機型面向高端私人客戶市場，憑借其搭載的最新型發(fā)動機，有望沖擊高性能飛行市場。

鉆石eDA40:公司積極響應全球“碳達峰、碳中和”號召，不斷提升電動飛機混合動力技術實力，研發(fā)更多高性能電動新機型。eDA40是基于DA40機型單發(fā)四座飛機開發(fā)的全新產品，是世界第一架申請EASA/FAA Part 23認證的具有直流快充功能的電動飛機。該機型使用電池模塊和配套直流快充電系統(tǒng)，充電20分鐘，續(xù)航里程就可達到90分鐘，與傳統(tǒng)的活塞式飛機相比，該機型的運營成本可降低40%以上。

鉆石飛機訂單飽滿，經(jīng)營不斷提升，得益于在全球航校市場、特種用途市場以及私人市場的開拓和應用場景不斷豐富。公司將根據(jù)現(xiàn)有新開發(fā)純電動飛機和已儲備的eVTOL技術路線，進軍新應用場景開發(fā)開拓，發(fā)展成為通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領跑者。

Q5:什么是電動垂直起降飛行器以及其商業(yè)化應用場景

A:eVTOL全稱為Electric Vertical Takeoff and Landing，電動垂直起降飛行器從產品特性來看，相對傳統(tǒng)飛行器具有安全性、可靠性、環(huán)保性、經(jīng)濟性、智能性等特征，可使人或貨物以無縫、經(jīng)濟的方式在城市低空快速流動，高效開發(fā)城市低空空域資源。相較于汽油或者航空煤油作為主要動力的交通工具運營成本更低，且綠色環(huán)保，符合碳中和、碳達峰的航空交通未來趨勢。

從應用場景角度來看，eVTOL可以涉及載人客運、載物貨運、警務安防、公共服務、國防軍事、私人飛行等多領域，同時eVTOL為低空經(jīng)濟由To B/G向To C拓展的重要載體。eVTOL主要解決人口密集的城市空間內、城郊及城際點對點的空中運輸問題，在擁擠的城市內、城郊、都市圈進行短程通勤時具有顯著的時間成本效益，可應用于包括應急救援、貨運物流、景區(qū)觀光、城市交通等諸多場景。

根據(jù)Roland Berger預測，載人eVTOL未來三種重要的使用場景是城市出租車、機場班車和城際交通，2030年全球運營載人eVTOL數(shù)量有望達7,000架，2050年全球運營載人eVTOL數(shù)量有望達16萬架，UAM市場規(guī)模有望達900億美元。

Q6:通航飛機適航審定的程序以及eVTOL的審定過程

A:根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國適航管理條例》，任何單位或個人設計民用飛行器，應當向民航局申請并獲得型號合格證；制造民用飛行器，需經(jīng)生產許可審定并獲得生產許可證(PC)；使用民用飛行器，需要經(jīng)單機適航檢查并獲得單機適航證(AC)。此外，特定型號的飛行器正式投入商業(yè)化運營之前，需要獲得運營許可證(OC)。

現(xiàn)有的eVTOL適航審定實踐中每個項目按照一事一議的原則進行處理，每個項目需單獨制定專用條件。截至目前，億航EH216-S是全球唯一取得TC和AC認證的eVTOL航空器，根據(jù)EH216-S型無人駕駛航空器系統(tǒng)的具體設計和預期用途，適航司以基于風險和審定目標的原則，編寫了該型號的專用條件。

Q7:eVTOL分類介紹

A:全球范圍內涌現(xiàn)出多種類型和形式的eVTOL產品，其最大的區(qū)別在于產品構型上。按照整機構型分類，eVTOL可以分為多旋翼、復合翼、矢量型。

多旋翼:起飛和著陸通過旋翼提供升力完成，其技術風險和研制難度較低，但整體能效不高，速度較低，使用場景相對有限。

復合型:升力和巡航用的螺旋槳相互獨立，巡航時通過機翼實現(xiàn)升力。該構型性能較為優(yōu)良且研制速度快，垂直升力系統(tǒng)在巡航時不貢獻動力且有風阻。

矢量型:在不同的使用階段，通過改變推力方向實現(xiàn)垂直起降或巡航。該構型重量輕、推力大、效率高，在速度和巡航上有優(yōu)勢。但整體結構設計和飛控系統(tǒng)復雜，穩(wěn)定性有待改善。

Q8:eVTOL全球供給端的現(xiàn)狀

A:eVTOL作為未來出行方式的全新載體，未來發(fā)展前景廣闊，目前全球范圍內的航空航天企業(yè)、車企、初創(chuàng)公司紛紛加入到eVTOL的研發(fā)陣營。截至2023年，全球已有超過800家企業(yè)或機構正在研發(fā)eVTOL產品，加速推進行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)行業(yè)動態(tài)，截至目前，億航EH216-S是全球唯一取得TC和AC認證的eVTOL航空器，并交付客戶。小鵬分體式飛行汽車“陸地航母”將與2024年四季度開始預定，并于2025年四季度開始交付。國內沃飛長空、峰飛、沃蘭特、時的科技、御風未來等主機廠的eVTOL項目均進入到了適航審定階段。海外Joby、Archer、Lilium等廠商也已經(jīng)具備相對成熟的產品，并已經(jīng)獲得運營訂單，當前正加速推進產品的認證。

Q9:eVTOL作為運營載體具備的成本優(yōu)勢

A:相較于直升機，eVTOL具備低成本的優(yōu)勢。一方面eVTOL主要以電力為驅動力且對于場地要求更低，具備更低的運營成本。另一方面eVTOL因更為簡捷的產品設計，其維修成本低于直升機。根據(jù)麥肯錫預計，直升機每可用座英里的運營成本為6-8美元，eVTOL可以下降到0.5-2.5美元。

Q10:請簡要介紹公司布局eVTOL的優(yōu)勢

A:eVTOL為技術與資本密集型產業(yè)，具備較高的準入門檻。

萬豐鉆石飛機深耕通航領域并積累了豐富的經(jīng)驗，發(fā)力eVTOL產業(yè)在技術、適航認證、安全性等方面具備先發(fā)優(yōu)勢，并且布局eVTOL領域多年積累了豐富的技術經(jīng)驗。在技術層面，萬豐飛機在低空領域通航整機設計研發(fā)、發(fā)動機制造、新材料開發(fā)應用和整機先進制造領域具備全球領先優(yōu)勢，在清潔能源應用領域也擁有較多經(jīng)驗，包含了純電動、混動動力等，eDA40是世界第一架申請EASA/FAA Part 23認證的具有直流快充功能的電動飛機。同時萬豐鉆石飛機在航空動力學、復合材料應用等方面具備領先的技術優(yōu)勢。在適航認定層面，萬豐鉆石擁有18款機型的全部產權，包含純電動、混合動力固定翼飛機，在FAA、EASA、中國民航局均具備豐富的取證經(jīng)驗。在安全性方面，萬豐鉆石飛機在通航領域擁有業(yè)內領先的安全飛行記錄。

Q11:與合作方成立合資公司將對公司eVTOL業(yè)務的影響

A:2024年2月4日，子公司萬豐飛機與全球某知名主機廠中國總公司簽署了《關于成立合資公司的諒解備忘錄》，雙方擬在eVTOL原型機開發(fā)、電池系統(tǒng)、工業(yè)設計、航空工程、模具及工裝制造、供應鏈及大規(guī)模量產、航空適航認證、品牌力和B2C/B2B銷售和售后網(wǎng)絡資源等領域深度合作并為合資公司提供支持。

此次戰(zhàn)略合作是基于雙方多年深入細化討論下形成，并具備排他性。此次合作是有助于雙方在eVTOL領域的技術、供應鏈、渠道、品牌等多維度形成優(yōu)勢互補，有助于促進eVTOL產業(yè)在全球范圍內的加速發(fā)展，同樣有助于公司在eVTOL領域持續(xù)推進，力爭將eVTOL業(yè)務打造成公司全新業(yè)務增長點。

讀創(chuàng)財經(jīng)綜合

審讀:孫世建

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