9月下旬，北京市2023年度12個長城搶險加固項目陸續開工，其中包括懷柔長城205號敵臺搶險加固工程。此次搶險范圍涵蓋敵臺西側一段臺階坍塌的墻體，這段墻體是中國現存最陡峭的長城墻體，最陡峻的10米坡度為72度。

懷柔長城205號敵臺位于渤海鎮大榛峪村。其東側是編號“懷柔長城204號關門”的賈家關，為長城上一個連通內外的出入口。向西緊鄰關門的第一座敵臺，就是205號敵臺。

205號敵臺是一座典型的空心敵臺，砌筑工藝較為講究。其二層鋪房、垛墻已坍塌，一層東側券門坍塌，西側墻體和券門都已坍塌。一層內部為中室回廊式布局，回廊保存相對完好。中室上面失去了二層鋪房的遮擋，已呈現露天狀態。此次搶險加固將疏通排水通道，排除墻體坍塌風險點位，實現保護目標。

站在205號敵臺上向西仰望，是一段斷崖式的陡峭山體，長城像攀巖一般爬上這段山體，繼續向遠處延伸。就在最陡峭的部分，長城兩側的垛墻還在，中間馬道部分局部已經坍塌，山體像被掏空了一樣，形成一個黑漆漆的空洞，遠看垛墻以及黑洞上面的臺階和墻心，好似懸掛在山崖上，視覺沖擊力極大。

借助天津大學開展的“長城全線連續實景三維圖像庫”建設，研究團隊比對全國5500公里長城的航拍數據發現，懷柔長城205號敵臺西側這段長城墻體，是中國長城現存墻體中最陡峭的，這讓研究團隊大感意外。“驢友們喜歡給長城險段起名字，比如‘天梯’‘鷹飛倒仰’‘十八蹬’等，這些段看起來都比較陡峭，但測量數據表明，它們都沒有205號敵臺西側的墻體陡。”天津大學長城研究團隊成員李哲介紹。

“以30米即約百尺長的連續墻體坡度為比選標準，這段長城30米長墻體平均坡度超過65度，其中最陡峻的10米墻體坡度為72度，而且至今屹立、墻體連續，實為古代工程奇跡。”李哲說。

205號敵臺西側的墻體陡峭段落較短，因此長期被忽略，目前存在極大的繼續坍塌風險。為留住這段“長城之最”，205號敵臺搶險加固項目將這段墻體的搶險加固也包括在內。

“先找塌落的毛石，不夠的話再新加一些毛石，按照臺階狀墻心進行歸砌，把空洞堵上，托住懸空的地面和墻心，把它們穩固住。”項目設計師鄔博介紹。工程預計今年上凍前完工，這段長城建筑中的奇跡，將得以延續展示。