emsp;emsp;京石客專石太聯絡線暗挖隧道貫通

emsp;emsp;為全線如期建成奠定基礎

emsp;emsp;眼下，省會城市更新項目建設正在加快推進中。10月10日，記者從市城市更新促進中心獲悉，京石客專石太聯絡線工程暗挖隧道成功貫通，為項目后續建設奠定了堅實保障。

emsp;emsp;京石客專石太聯絡線隧道全長1405米，東側為既有六線隧道，西側為原京廣線站場，南端并入既有京石客專六線隧道，北端接入石太聯絡線路基段，包含明挖段、暗挖段兩部分，其中明挖段長595米，基坑最大深度20.5米，最大寬度23米；暗挖段長635米，采用礦山法施工，設施工豎井兩座。已有175米隧道于2012年施工完成，剩余1230米為正在施工的項目。

emsp;emsp;“10月10日，京石客專石太聯絡線工程暗挖隧道實現貫通，對全線的如期建成意義重大?！笔谐鞘懈麓龠M中心相關負責人介紹說，該工程于今年3月1日開始施工建設，在建設過程中，中國鐵路北京局集團有限公司石家莊工程項目管理部主動作為、統籌安排，于8月底將救援列車遷入新址，地面原有鐵路線拆除，確保了中山路、新華路與勝利大街的平交貫通，初步實現了鐵路穿城入地“縫合”城市的目標。石太聯絡線工程按照“保安全、促生產、迎貫通”的總體目標，強化安全關、嚴把質量關，克服了地質惡劣、環境復雜、地下管線密布、鄰近既有鐵路線等諸多困難，參建單位勠力同心、爭分奪秒，暗挖隧道較原定節點計劃提前完成了貫通任務。

emsp;emsp;隧道的成功貫通，連接了明挖隧道和原有預留口結構，使整條隧道形成相互連通、同步作業的局面，解決了整條線路的重難點，打通了整個工程的主干道，為后期資源調配、材料運輸、按期完工提供了有力保障。

emsp;emsp;施工單位中鐵隧道局相關負責人表示，下一步，將進一步強化時間觀念，強化統籌理念，優化工程方案，科學部署、精心組織，充分整合施工力量，合理安排施工工序，全面推進石太聯絡線暗挖隧道二次襯砌結構施工和明挖隧道主體結構施工，確保石太聯絡線與既有六線隧道無縫連接，盡早出形象、見效果，推動城市整體化、協調化、一體化發展，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市作出應有貢獻。