江南臘月，晴冬暖陽，號稱“江浙滬第一天路”的滬蘇湖高鐵即將開通運營。從9月的聯調聯試，到11月的試運行，再到本月初通過初步驗收，滬蘇湖高鐵終于駛入了江蘇人民的美好生活。這個冬日，“軌道上的江蘇”將再添新通道。

高速檢測列車在滬蘇湖高鐵線路上行駛

26分鐘！吳江“零”的突破，滬蘇浙皖通道貫通

滬蘇湖高鐵開通，不僅標志著蘇州吳江區高鐵里程實現“零”的突破、蘇州“豐”字形鐵路干線網最南邊的“一橫”成形，更意味著江蘇省“六縱六橫”高速鐵路網中“六橫”之一的“滬蘇浙皖通道”實現了貫通，與寧杭、商合杭高鐵形成了蘇南地區太湖南部、皖南至上海和長三角一體化示范區的快速通道，對深入推進長三角一體化有顯著的作用。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里。其中，江蘇省境內約53公里，設蘇州南站、盛澤站兩個站點，全部位于蘇州吳江區。

盛澤站

滬蘇湖高鐵開通后，預估蘇州南站至上海虹橋只需26分鐘，從盛澤出發30多分鐘到虹橋，50分鐘可到杭州。繼“打工人專列”G2/G28京滬高鐵爆火以后，在蘇州“打高鐵”上下班、“特種兵”旅游再次成為可能。

首趟檢測列車從上海虹橋站開出

蘇州南站位于滬蘇湖高鐵與通蘇嘉甬高鐵“十”字交匯點，是全國首座集高鐵、城際鐵路、地鐵、低空飛行、公交、水運等于一體的“六邊形”立體綜合交通樞紐，其站房以“六合歸芯”為設計理念，充分融入蘇州園林美學意象，將旅客換乘距離壓縮到最短，綜合換乘距離只有130米。

蘇州南站

蘇州南站建成后，將成為“站城融合、產城融合、環境融合、文旅融合”的蘇州鐵路樞紐南部核心，開啟吳江“高鐵時代”，填補蘇州南部與周邊城市沒有高鐵聯系的空白，以交通能級帶動提升城市能級。

從蘇州站，到蘇州北站，再到蘇州南站、蘇州東站，蘇州即將擁有15座鐵路客運站，總量居全國大中城市前列。滬蘇湖鐵路作為蘇州“豐”字形鐵路干線網的最后一橫，與既有線路共同構成了蘇州北部、中部、南部地區東西方向的鐵路大動脈，縱向的“一豎”通蘇嘉甬高鐵分別與“三橫”在張家港站、蘇州北站、蘇州南站交會，讓蘇州境內的鐵路徹底連“線”成“網”。

通過星羅棋布的站點和四通八達的鐵路，蘇州作為區域性鐵路樞紐的地位得以進一步凸顯，不僅能快速連通浙江、上海、安徽，還能匯聚京、滬、沿海地區等全國頂級資源。身居蘇州，輻射長三角，放眼中國，走向世界！

四載寒暑、四方會商，只為江蘇人民“高鐵夢”

2020年6月，滬蘇湖鐵路江蘇段開工建設。歷經四載，終成大器。四年來，胸懷實現江蘇人民“高鐵夢”的初心，江蘇省鐵路集團勇挑全省鐵路建設大梁，依托四方會商機制，會同中國鐵路上海局集團、滬杭客專公司、省鐵路辦及蘇州等地政府部門，快馬加鞭高質量推進滬蘇湖鐵路建設。

2024年第三次路省鐵路建設工作四方會商會議在蘇州召開

地處江南水鄉，滬蘇湖全線橋梁比例超過90%，蘇州段境內更是水網密布，有三分之一的線路處于湖泊河蕩，且有多處道路和管線需要跨越。項目前期，集團發揮主場優勢，積極配合鐵路勘察設計、穩定橋跨方案，全力推進完成相關立交安評、洪評和航評手續辦理，確保按時順利取得初步設計批復。

滬蘇湖高鐵跨長湖申線橋

滬蘇湖蘇州段不僅地理位置復雜，還涉及元蕩湖濕地等重點環境保護對象。面對特殊情況，集團深入落實“雙段長”制相關要求，按照路省聯合檢查發現的外部環境整治隱患清單，第一時間會同吳江區開展全面排查，并借鑒滬寧沿江高鐵環境整治經驗，高質量完成涉及地方的325處隱患整治銷號，確保不影響項目驗收進度。

自2024年上半年起，面對施工遇到卡點、項目資金即將超概的困境，集團堅決拿出江蘇鐵軍擔當，會同省鐵路辦4次召開專題審查會，研究審定管線遷改與涉水補償工程實施方案，與省鐵路辦、蘇州鐵路辦共同會商費用分攤原則，并確保按期按量資金撥付到位。

臨近開通節點，集團提前謀劃、周密部署，深入分析滬蘇湖高鐵開通對全省路網的補強作用，協同配合吳江區開展沿線客運需求調研，并將分析結果融入2025年1月5日零時起實施的列車運行圖，與沿線人民共享“軌道上的江蘇”最新建設成果，更好服務全省經濟社會發展、推動實現長三角一體化進程。

打通大動脈、暢通微循環，“軌道上的江蘇”生生不息

滬蘇湖高鐵既是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。

滬蘇湖高速鐵路線路走向示意圖

建成運營后，滬蘇湖鐵路將與滬杭甬客運專線、寧杭高速鐵路、湖杭鐵路、商合杭高速鐵路相連，共同構筑長三角核心區城市間快速鐵路客運網絡，有效緩解入滬通道能力緊張現狀。2025年1月5日調圖后，蘇州將成為江蘇第一座擁有進港直達列車的地級市，標志著江蘇實現進港列車“零”突破，江蘇人民的活動半徑跨越深圳河，朋友圈再添“天涯近鄰”。

省鐵路集團不斷提升鐵路運營管理水平，以鐵路“一張網”服務支撐發展“一盤棋”。2024年，我省鐵路旅客發送人數6789萬人次、同比增長18.05%，旅客列車開行列數14.8萬對、同比增長10.56%，均創歷史新高。

滬蘇湖高鐵開通后，我省鐵路總里程將達到4676公里，其中高鐵里程增至2594公里。未來，待北沿江、通蘇嘉甬、寧淮、滬通二期、上元門過江通道、濰宿、鹽宜等7個在建高鐵項目建成通車，全省高鐵運營里程將突破3600公里，“軌道上的江蘇”呼之欲出。