長洲船閘前三季度過貨量1.69億噸

近段時間，連接廣西與粵港澳大灣區的西江黃金水道“水上要塞”——長洲船閘迎來貨運小高峰。數據顯示，今年前三季度，西江集團旗下長洲船閘過閘效率顯著提升，過貨量1.69億噸，同比增長22.78%。

今年以來，西江集團加強與交通、港航、海事等部門溝通聯動，發揮西江航運干線通航保暢機制作用，根據待閘船舶數量、水情變化等實際情況，科學調度船舶，持續優化服務，營造良好過閘環境，長洲船閘過閘效率持續攀升。特別是西江集團基于區塊鏈技術的西部陸海新通道“港—航—閘”信息聯動應用項目，通過港、航、閘數據的信息化、電子化聯動，減少了繁瑣的紙質證書登記與溝通成本，大幅提升西江黃金水道整體運作效率。

聚焦高質量銜接平陸運河建設，今年北部灣港集團加快構建通江達海內河水運網絡，不斷提升國際樞紐海港能級輻射作用。日前，“玉林北流—梧州赤水港—泰國曼谷”集裝箱外貿航線開通運營，不僅有效降低企業約10%的物流成本，也開辟了廣西外貿企業拓展東南亞市場的物流新通道。

與此同時，西江黃金水道水運發展步伐加快，貴港至梧州3000噸級航道工程建設任務完成，長洲船閘過貨量逐年攀升，今年過貨量較2023年提前46天超1億噸，預計全年有望突破2億噸。

西江集團統計數據顯示，截至9月30日，今年西江聯合調度船閘過貨量3.69億噸，同比增長18.24%，西江黃金水道聯合調度船閘過貨量實現同比兩位數增長，為廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地提供高效暢達的水路大通道。