近期，中國與歐盟和美國之間的電動車出口摩擦同時迎來新進展。其中，歐盟拒絕了中國車企聯合提交的價格承諾方案，美國則最終確定對中國電動車加征100%關稅。

中國新能源汽車產業的崛起，已經引起歐美等汽車產業發達地區和國家的重視與行動。歐美的相關動作恰好證實了中國正在成為世界汽車強國的客觀事實。

2009年，中國汽車產銷達到1350萬輛，超越美國，成為全球第一大汽車產銷國，贏得了汽車大國的地位。然而，在當時，無論是技術、產品還是品牌，合資車企在中國市場仍占據主導地位，中國并未進入汽車強國行列。

這之后，中國在綠色低碳、可持續等全球工業轉型趨勢的影響下，走出了一條“換道超車”的路徑。憑借在新能源汽車領域的長期投入，經過十余年的布局，最終實現了從汽車大國到汽車強國的華麗轉身。

在這一過程中，以東風汽車為代表的中國領先汽車集團在其中發揮著無可替代的關鍵作用。9月19日，東風汽車第6000萬輛整車在武漢正式下線，正式宣告了東風汽車新時代的來臨。

打破技術壟斷

中國汽車產業在全球起步晚，但發展速度快。這其中東風汽車、中國一汽、長安汽車等在內的央企、國企經歷了艱苦創業、合資合作、轉型發展等多個階段，為中國汽車產業的發展壯大作出了巨大貢獻。

特別是東風汽車，從崇山峻嶺中起家，一步一個腳印，成長為年產銷超200萬輛的國之重器，生動演繹了中國從汽車弱國到汽車大國的真實歷程。

1969年，第二汽車制造廠在湖北十堰的大山中破土動工。80年代挺過“停緩建”難關，90年代經歷體制轉軌、市場轉型后，在國家政策的支持下，東風汽車與日產、PSA、本田、現代起亞等跨國汽車公司展開了多層次、多領域、全方位的開放合作。

在合資合作中，東風汽車完成了自身技術體系的打造，打破了國外核心技術的壟斷，逐漸成長為中國汽車產業的中流砥柱。

到2009年時，東風汽車銷量已達到190萬輛，為中國成為全球第一大汽車銷售國貢獻了14%的份額。

引領行業轉型

隨著“十城千輛工程”的啟動，從2009年開始，中國汽車產業正式踏上新能源轉型之路。東風汽車作為國之央企，再次跑在前列，引領行業砥礪前行。

十余年間，東風汽車大力投入研發資源，在新能源汽車、智能網聯汽車等前沿領域積極探索。在新能源汽車方面，東風汽車推出了一系列純電動、混合動力車型，不斷提高電池技術、續航里程和充電效率等關鍵指標。在智能網聯汽車領域，東風汽車積極開展自動駕駛、車聯網等技術的研發和應用，致力于為消費者提供更加智能、便捷、安全的出行體驗。

2021年4月，東風汽車發布“十四五”發展戰略規劃和專注新能源、智能駕駛兩大領域的科技創新“躍遷行動”，推動東風加快向科技型企業轉型。一年后，東風汽車提出“轉型升級三年行動”。

為實現轉型目標，從2023年下半年開始，東風汽車相繼對旗下品牌、新車型項目、考核、研發等領域的管理體制作出調整。例如，在品牌管理方面，2023年8月，東風汽車對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整，宣布集團一體化管理東風風神、東風奕派、東風納米三大產品系列品牌的營銷、制造、商品企劃與項目管理工作。由此，東風形成了面向主流的東風風神、東風奕派、東風納米，面向高端新能源市場的東風嵐圖，以及面向豪華電動越野的東風猛士全方位品牌格局。

到今年7月，東風汽車已構建起“4+2”事業布局。東風汽車整合資源、力出一孔，實現了從分兵突圍向集團軍作戰的轉變。

2024年1-8月，東風汽車整車銷量158.3萬輛，同比增長8.7%，高于行業平均增速5.7個百分點。其中，自主品牌整車銷量87.3萬輛，同比增長44.8%；新能源整車銷量53萬輛，同比增長108.5%。

為中國汽車產業屹立世界之林，東風汽車貢獻出的“東風力量”，助力中國新能源汽車產銷連續9年位居全球第一，成為名副其實的汽車強國。

蛻變不止

與55年之前相比，如今的東風汽車在自主研發的技術體系支撐下，早已成為國內汽車界的頂流。

從馬赫動力到東風量子架構，從東風悅享智能到東風氫舟，東風汽車的領先技術品牌，遍布整個汽車產業鏈。

以東風汽車最引以為傲的馬赫動力為例，其覆蓋節能動力、混合動力、純電動力三大主流能源領域，擁有發動機、變速箱、混動電驅動、純電電驅動、電池系統、補能系統六大產品平臺。馬赫動力全棧自研，自主掌控關鍵核心技術，申報發明專利650余項。這些技術將支撐東風汽車在新汽車時代披荊斬棘，率先完成新能源與智能化轉型，推動企業成為世界級領先品牌。

從1969到2024年，幾代東風人用55年時間，實現了從0到6000萬的積淀，為中國汽車產業發展史畫上了濃墨重彩的一筆。

如今，東風汽車已將視野擴展至更大的全球市場。東風汽車已開始戰略性布局海外業務，推動商用車、自主乘用車、合資乘用車的海外出口，構建“大海外”支撐體系，讓中國的東風吹遍世界的每個角落。

面對汽車產業百年未有之大變局，東風汽車以用戶為中心，緊跟時代潮流，在新能源與智能化轉型上大步邁進，正在由“中國東風”蛻變為“世界東風”。