近年來，世界各國都在積極推進自動駕駛商業(yè)化進程，我國各大整車廠和網約車企業(yè)也早已啟動布局，并不斷推動自動駕駛走進“尋常百姓家”。享道出行CEO兼享道租車董事長、總經理倪立誠15日表示，Robotaxi全面商業(yè)化落地一定會比行業(yè)和消費者預期的更早到來。時至今日，Robotaxi產業(yè)發(fā)展仍需要政府監(jiān)管部門、整車廠、智能駕駛技術公司、出行服務運營商協(xié)同發(fā)力，只有攀越技術、成本、生態(tài)和政策“四座高峰”，才能更好地加速Robotaxi進入全面商業(yè)化時代。

倪立誠指出，未來享道出行將堅守雙向協(xié)同策略，驅動平臺實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。首先在“縱向”協(xié)同層面，享道Robotaxi不僅整合了上汽人工智能實驗室、Momenta、智己汽車、飛凡汽車等上汽集團優(yōu)勢產業(yè)資源優(yōu)勢，還將“成熟出行運營經驗”與“領先自動駕駛技術”有機結合，以端到端的“智造+AI+運營”的三位一體模式，構建數(shù)據驅動、持續(xù)進化的生態(tài)體系，攜手探索自動駕駛技術在城市出行場景的運用和創(chuàng)新。

其次在“橫向”協(xié)同層面，享道出行在探索未來出行模式的進程中，將繼續(xù)發(fā)力構建行業(yè)產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，致力攜手整車廠及上下游企業(yè)開展更加深入地合作，從而進一步以科技賦能司乘體驗提升，促進行業(yè)實現(xiàn)大發(fā)展大繁榮。

談及未來行業(yè)發(fā)展趨勢及產業(yè)格局變化時，倪立誠表示:Robotaxi商業(yè)化落地會對汽車及網約出行行業(yè)的技術創(chuàng)新、法規(guī)修訂、就業(yè)現(xiàn)狀、產業(yè)生態(tài)等多方面產生深遠影響。但唯一不變的是，包括享道出行在內的所有企業(yè)和平臺，都將繼續(xù)致力給用戶帶來更加安全、可靠、舒適的出行體驗。所以無論Robotaxi業(yè)態(tài)如何發(fā)展，未來消費者都將成為技術革新和產業(yè)應用的“最大贏家”。

享道Robotaxi作為國內首個車企背景L4自動駕駛運營平臺，自2021年上線以來一直堅持探索自動駕駛技術在城市出行場景的運用和創(chuàng)新，目前已經取得了諸多成果。

例如在運營層面，享道Robotaxi已在上海嘉定、上海臨港、蘇州相城等區(qū)域開展常態(tài)化載人示范應用。截至2024年5月底，享道Robotaxi服務訂單量超過30萬單，開放點位數(shù)300多個，全面覆蓋商務通勤、地鐵接駁、休閑娛樂等服務場景，而且“回頭客”超過80%，Robotaxi已經成為了用戶習以為常的一種出行方式。

在商業(yè)化層面，2023年7月，享道Robotaxi攜手賽可智能及安途AutoX在上海嘉定區(qū)域全面開啟示范運營，推動上海自動駕駛邁入商業(yè)化試點新階段；2024年6月，享道出行成功入選國家首批智能網聯(lián)汽車即自動駕駛L3/L4準入和上路通行試點名單，將在限定區(qū)域內開展智能網聯(lián)汽車上路通行，進一步探索智能網聯(lián)汽車產品的量產和商業(yè)化應用。