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福州,崛起的「不爭(zhēng)之地」
人們?cè)谛稳菀蛔鞘械闹匾詴r(shí),通常都會(huì)有“兵家必爭(zhēng)之地”的描述。
可國(guó)內(nèi)有些城市,卻被戲稱(chēng)為“兵家不爭(zhēng)之地”。
得到這樣的稱(chēng)謂,有的是因?yàn)榈乩砦恢貌⒎菓?zhàn)略要地,攻占的價(jià)值不大;有的是因?yàn)橹車(chē)匀粭l件惡劣,缺乏必要的后期補(bǔ)給資源,屬于“雞肋”般的目標(biāo)。
福建省會(huì)福州,便屬于第二種情況。
在國(guó)內(nèi)省會(huì)城市中,福州始終徘徊在“存在感”較低的城市行列。
沒(méi)辦法,很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),福州在福建省內(nèi),論GDP比不過(guò)千年港城的泉州,論旅游知名度又比不上海濱之城的廈門(mén)。
不過(guò),最新數(shù)據(jù)顯示,福州GDP已經(jīng)從2021年開(kāi)始連續(xù)兩年半超過(guò)泉州,回到福建省*的位置,甚至節(jié)假日前來(lái)旅游的人數(shù)也多次超過(guò)廈門(mén)。
這座用千載光陰浸潤(rùn)出的閩東古城,在歷史和現(xiàn)代交匯中究竟演繹出怎樣的故事呢?
不爭(zhēng)之地并非無(wú)人問(wèn)津
在福州暫居過(guò)的作家郁達(dá)夫曾在《住所的話(huà)》中寫(xiě)道,“瀕海的福州等處,也是住家的好地方”。
在他眼中,福州的風(fēng)景甚至勝過(guò)自幼看慣的富春江,就此寫(xiě)下“福州風(fēng)景好極,遠(yuǎn)勝富春江上”的感慨。
這不禁令人好奇,地處東南沿海,又幾乎在群山環(huán)抱之中,曾經(jīng)是交通不便的蠻夷之地,為何在郁達(dá)夫眼中這般美好?
不妨先看看福州的地貌,中國(guó)地勢(shì)“三大階梯”中,福建通常被劃入東部“最矮”的第三級(jí)階梯。
這往往給人誤解,覺(jué)得省會(huì)福州就此應(yīng)該算是平原城市。
其實(shí),如果用一句話(huà)來(lái)形容,福州的城市地貌實(shí)為“一半依山一半入海”。
福州所處位置,地理上稱(chēng)為“浙閩丘陵”。整座城市東臨大海,三面群山蜿蜒,山地、丘陵約占福州總面積的72%。其中,山地約占32%,丘陵約占40%,可以說(shuō)是一座不折不扣的“山城”。
正因道路艱險(xiǎn)難走,金庸的《笑傲江湖》中,從四川遠(yuǎn)道來(lái)福州的青城派俠士,沒(méi)有被對(duì)手嚇倒,卻被一路崎嶇的“閩道”累壞了。
福建*的河流閩江,從武夷山脈東麓發(fā)源,然后穿山越嶺五百多公里后來(lái)到了一片開(kāi)闊的平地東流入海,那夾在山海之間的那片數(shù)百平方公里的區(qū)域,便是福州城所在。
福州城的誕生源自?xún)汕Ф嗄昵暗奈鳚h時(shí)期,越王后人無(wú)諸協(xié)助劉邦抗擊楚有功,受封閩越王,國(guó)都便是福州的前身“冶城”。
之后的歲月,作為閩越都城的福州偏安一隅,自得其樂(lè)。
雖然漢時(shí)的中原王朝對(duì)福州都有覬覦,但福建全省80%的地形為山地,素有八山一水一分田的稱(chēng)號(hào),翻山越嶺奪取這座城市,實(shí)在有些不劃算。
因此,歷代統(tǒng)治者對(duì)閩越基本以安撫為主。
直至西漢時(shí)期的漢武帝從江浙所在的會(huì)稽郡調(diào)撥大軍南下,一路勢(shì)如破竹,攻下閩越國(guó),隨后廢國(guó)設(shè)郡,實(shí)現(xiàn)了對(duì)福建地區(qū)的直接管轄。
兩晉時(shí)期,由于中原戰(zhàn)火連綿,大批士族百姓南遷至福州安居,隨著“衣冠南渡,八姓入閩”,福州的城市規(guī)模也隨著人口的不斷增多,逐漸向外拓展。
時(shí)至今日,福州還有“陳林半天下,黃鄭排滿(mǎn)街”的說(shuō)法,這些姓氏便是曾經(jīng)“八姓入閩”的后人。
五代時(shí),閩王王審知將于山、烏山、屏山納入古城之內(nèi),從此“三山藏,三山現(xiàn),三山看不見(jiàn)”久遠(yuǎn)歌謠便流傳在福建的歷史脈絡(luò),演化出如今福州“山在城中、城在山內(nèi)”的獨(dú)特格局。
公元725年,設(shè)立于此的閩州都督府因城市西北有福山,故改名福州都督府,“福州”這個(gè)名字悄悄閃現(xiàn)于史料中。
宋朝時(shí)福建路置福州、建州、泉州、漳州、汀州(今長(zhǎng)汀)、南劍(今南平)六州及邵武、興化(今莆田)二府,福建地理上八閩的格局,就此成型。
福州也因此改變了這座城市顛沛的歷史命運(yùn),自此正式納入中原王朝的版圖,安享太平。
因此,后世每逢戰(zhàn)亂,大量中原人口便南遷進(jìn)入福州,逐漸改變了這一地區(qū)的民族構(gòu)成。城內(nèi)先入者為閩人,后入者為客家人,但都能和諧相處。
不過(guò),福州之前的“不爭(zhēng)之地”僅是相對(duì)而言,隨著人口增多,經(jīng)濟(jì)富足,即便坐擁高山險(xiǎn)阻,依然逃脫不了歷代王朝的覬覦。
福州倒是真的“不爭(zhēng)”,平靜地等待屬于自己的命運(yùn),只要大軍兵臨城下,立即開(kāi)門(mén)迎接,多次兵不血刃完成歷史交接。
沒(méi)辦法,城內(nèi)山多地少,資源有限,城外又沒(méi)有救援、補(bǔ)給,死扛到底還不如“識(shí)時(shí)務(wù)”,反正城頭再怎么變換大王旗,生活依然要過(guò)。
如果說(shuō)福山為福州帶來(lái)了“福氣”,那么自宋時(shí)栽種下的榕樹(shù)便是福州的“靈魂”。
北宋福州太守張伯玉為防臺(tái)風(fēng)洪澇災(zāi)害,鼓勵(lì)城中百姓廣種榕樹(shù)。
數(shù)百年時(shí)間,城內(nèi)榕樹(shù)已是“綠蔭滿(mǎn)城,行進(jìn)自不張蓋”,因此,福州又有了“榕城”的別稱(chēng)。
順著綠樹(shù)環(huán)繞遠(yuǎn)眺福州港,船影憧憧,故影交疊。
歷史和現(xiàn)代的交匯之地
宋代之前,福州只是農(nóng)耕時(shí)代的“天府”,當(dāng)隨著明州、泉州等沿海航線(xiàn)的開(kāi)辟,靠海的福州也逐漸成為“海上絲綢之路”的起航點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)港之一。
通海達(dá)江離不開(kāi)船只,福州當(dāng)?shù)貜乃未_(kāi)始就有著成熟的造船業(yè),明代鄭和下西洋寶船即是著名的“福州制造”,民間俗稱(chēng)福船。船隊(duì)不僅下西洋前都會(huì)在福州駐泊,大批水手也都是自福州招募。
福州海運(yùn)還有一條發(fā)源自閩、贛交界的武夷山,翻山越嶺而來(lái)的閩江水路,分為富屯溪、沙溪、建溪三條水道。其中,建溪水道可通往浙江、福建、江西交界處,然后轉(zhuǎn)到陸路驛道,便可溝通中原。
明清時(shí)期,福州港更是中國(guó)最重要的對(duì)外開(kāi)放港口,種類(lèi)繁多的商品在這里吐納不息。比如茉莉花和番薯的引進(jìn),就是那時(shí)經(jīng)福州港漂洋過(guò)海來(lái)到中原。
同樣,從福州港銷(xiāo)往世界各地的茶葉、瓷器、絲綢,沿著閩江流域進(jìn)入福州港后,便可搭乘海船售往海外。
到晚清時(shí)期,福州銷(xiāo)往世界各地的中國(guó)茶,一度占比中國(guó)茶葉輸出總量超1/3的出口份額,是名副其實(shí)的“世界茶港”。
閩南語(yǔ)流行歌《愛(ài)拼才會(huì)贏》的歌詞唱道“三分天注定,七分靠打拼,愛(ài)拼才會(huì)贏!”
城可以“不爭(zhēng)”,但人不能不拼,福州人最初的“拼”勁就體現(xiàn)在讀書(shū)上。
作為閩地首府,福州是中原文化進(jìn)入福建后的傳播中心,山海相連的特殊環(huán)境既潤(rùn)養(yǎng)了福州的文脈悠長(zhǎng),也讓無(wú)數(shù)福州學(xué)子渴望離開(kāi)閉塞的環(huán)境,走向更廣闊的世界。
唐代韓愈曾說(shuō):“閩越有長(zhǎng)才、秀民通文書(shū),與上國(guó)齒”,意思是福州人的才學(xué)可與都城長(zhǎng)安相媲美。
生于福建尤溪的朱熹,曾十余次造訪(fǎng)福州并開(kāi)設(shè)理學(xué)書(shū)院。鼓山之巔的題刻“天風(fēng)海濤”便出自朱熹的詩(shī)。
北宋建立后,福建境內(nèi)不僅常常迎來(lái)外地名士,也培育了大量本土人才。僅兩宋時(shí)期,福州一共出了文狀元10名,武狀元11名,進(jìn)士2247名。
宋有林畊“父子八進(jìn)士”,明有林春澤“父子孫孫世進(jìn)士”,可見(jiàn)福州人文薈萃,斯文在茲。
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅宋、明、清三朝,福州籍進(jìn)士就多達(dá)三千人,千年文脈賡續(xù)不斷,成為歷史有名的“海濱鄒魯”之地。
可即便走出福州,在海的凝望中,在棵棵古榕的庇蔭之下,福州人又無(wú)法真正離開(kāi)故土,有學(xué)成歸來(lái)的,有經(jīng)商回來(lái)的,福州的城市發(fā)展也因此日益繁榮。
近代,福州與廣州、上海、寧波、廈門(mén)一起被迫成為“通商五口”之一時(shí),有歐洲商人描述福州是僅次于廣州的商埠:“福州城中有建筑物覆蓋的區(qū)域,面積是寧波的兩倍、上海的三倍、廈門(mén)的五倍。”
自1845年起,英、美、法、德等國(guó)紛紛在碼頭一帶設(shè)立洋行,17個(gè)國(guó)家先后在福州設(shè)領(lǐng)事館。
至今,福州倉(cāng)山區(qū)南臺(tái)島,從煙臺(tái)山到碼頭一帶依然保留大量風(fēng)格各異的西式建筑,堪稱(chēng)福州的“萬(wàn)國(guó)建筑博物館”。
福州的經(jīng)濟(jì)衰落期
正因福州人才濟(jì)濟(jì),也是眾多民族工商業(yè)匯集之地,晚清洋務(wù)派在福州馬尾設(shè)福州船政局,生產(chǎn)出的艦船占全國(guó)造船總噸位的82%,這里更成為培養(yǎng)近代海軍人才與發(fā)展民族軍事工業(yè)的基地。
福州不僅誕生了中國(guó)近代*座海軍學(xué)堂、*個(gè)新式造船廠(chǎng)、*個(gè)正規(guī)的飛機(jī)制造廠(chǎng)、*支成軍的海軍艦隊(duì)、*艘千噸級(jí)艦船,更設(shè)計(jì)生產(chǎn)出*臺(tái)實(shí)用蒸汽機(jī)、*條海底電纜、*臺(tái)探照燈……
在“西風(fēng)東漸”的福州,從三坊七巷和大厝走出的福州兒女群星璀璨:虎門(mén)銷(xiāo)煙的林則徐,主持福州船政局、創(chuàng)辦南洋海軍的沈葆楨,晚清大臣、末代帝師陳寶琛,近代著名海軍將領(lǐng)薩鎮(zhèn)冰革命志士林覺(jué)民、林尹民兄弟,翻譯先驅(qū)嚴(yán)復(fù)、林紓,才女作家林徽因、冰心都是福州人。
這些福州人在各自的歷史舞臺(tái)拼盡全力,演繹出不同的人生故事。
遺憾的是,這么多仁人志士并未改變福州漸漸落后的面貌。
直到解放初期,福州經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)依然十分單一,農(nóng)業(yè)占據(jù)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)較大比重,除了一些手工業(yè)作坊外,工業(yè)幾乎是空白。
彼時(shí),福州曾被形象地比喻為“四個(gè)煙囪的城市”,其中只有兩個(gè)會(huì)“冒煙”。
解放后很長(zhǎng)時(shí)期,福州與省內(nèi)很多城市一樣,同屬“海防前哨”,經(jīng)濟(jì)建設(shè)被邊緣化。雖然為適應(yīng)裝備工業(yè)和支持農(nóng)業(yè)發(fā)展需要,逐漸發(fā)展了機(jī)械工業(yè)和各類(lèi)加工廠(chǎng),但經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到政治政策等多方面影響,始終處于波動(dòng)狀態(tài)。
“三五”、“四五”兩個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期,福州工業(yè)基本生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻,到“五五”時(shí)期,在“大干快上”口號(hào)下,雖然全省工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)18.3%,但一度出現(xiàn)追求高指標(biāo)、高積累現(xiàn)象,工業(yè)生產(chǎn)甚至給人“今不如昔”的感覺(jué)。
更關(guān)鍵的是,福州的地形屬于“山海沖撞的地帶”,城市可供開(kāi)發(fā)的平原相對(duì)有限。而且福州的“平原”和概念上的“連片平原”是兩碼事,整座城被環(huán)山分割成不同的小塊區(qū)域。
因此,福州雖說(shuō)算沿海城市,但真正的市區(qū)又距離海邊較遠(yuǎn),靠海的長(zhǎng)樂(lè)、連江又跟市區(qū)聯(lián)系不夠緊密,都是受山地地形影響所致。
上世紀(jì)80年代開(kāi)始,福州由于經(jīng)濟(jì)未能發(fā)展起來(lái),但海外僑胞眾多,吸引大批福州人前去投奔,導(dǎo)致偷渡現(xiàn)象十分猖獗;同時(shí),走私等行為也十分泛濫,不僅嚴(yán)重?cái)_亂了社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序,更損害了整個(gè)福建的形象。
更尷尬的是,在諸多省會(huì)城市GDP排名中,福建長(zhǎng)期處于10名開(kāi)外的水平,很沒(méi)面子。
即便在省內(nèi),直到2020年,泉州的GDP數(shù)據(jù)一直碾壓福州,名列全省*;而廈門(mén)作為全國(guó)僅有的5個(gè)計(jì)劃單列市之一,不僅是福建*的副省級(jí)城市,更是國(guó)內(nèi)國(guó)外知名度更高的旅游勝地,堪稱(chēng)福建省對(duì)外的重要“門(mén)面”。
可以說(shuō),在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi),無(wú)論經(jīng)濟(jì)還是省會(huì)影響力,福州在全省都較弱,原因依然是與自身地理位置有著密切關(guān)系。
福州為何沒(méi)有發(fā)展起來(lái)?
福州市區(qū)并不靠海,但福州海岸線(xiàn)長(zhǎng)度達(dá)到920公里,是所有省會(huì)城市中海岸線(xiàn)最長(zhǎng)的一座城市。
省會(huì)城市的重要性在于引領(lǐng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展,*位置是居于省內(nèi)C位,這樣方便輻射和帶動(dòng)周邊城市發(fā)展,如安徽合肥、四川成都等省會(huì)城市。
同時(shí),沿海省會(huì)通常會(huì)在內(nèi)陸設(shè)置省會(huì),然后在海邊城市搞一個(gè)計(jì)劃單列市,以此提升全省的經(jīng)濟(jì)地位。
這也解釋了廈門(mén)為何成為計(jì)劃單列市原因,因?yàn)閺B門(mén)不僅是開(kāi)放度較高的海濱城市,而且距離福州相對(duì)較遠(yuǎn),可以平衡福建的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
可前面提到,福州由于特殊的地形,大部分都是山地、丘陵地帶,東邊靠海,周?chē)茌椛洳怀^(guò)100公里,只能抵達(dá)寧德和莆田等地,作為省會(huì)的影響力十分有限。
除了政治、經(jīng)濟(jì)因素之外,福州在全省的“認(rèn)同感”較低,這又與福建復(fù)雜的地理和文化背景有關(guān)。
福建全省由于崇山峻嶺阻隔,基本分為閩東、閩南、閩西和閩北幾個(gè)地區(qū)。其中,閩東包括福州、寧德和莆田,閩南包括廈門(mén)、漳州和泉州,閩西和閩北則包括龍巖、三明和南平,但彼此間的人口、語(yǔ)言和風(fēng)俗都有較大差異。
從“七普”數(shù)據(jù)來(lái)看,福建全省約為4000萬(wàn)人,閩南和閩東的人口大約分別占整個(gè)福建省的46%和35%,閩西與閩北加在一起約19%左右。
這些地區(qū)人口數(shù)量不僅差異明顯,語(yǔ)言還分為閩東語(yǔ)、閩南語(yǔ)、閩北語(yǔ)、閩中語(yǔ)、客家話(huà)、莆仙話(huà)幾大語(yǔ)系,甚至不同區(qū)域內(nèi)的城市語(yǔ)言、風(fēng)俗都不一樣。
比如寧德和莆田,雖然同屬于閩東語(yǔ)系,可實(shí)際兩地居民對(duì)話(huà)幾乎都是“雞對(duì)鴨講”,很難溝通。
其他如閩南語(yǔ)和閩東語(yǔ)、客家話(huà)等,都是同樣情況,隔了一座山就基本聽(tīng)不懂對(duì)方說(shuō)什么。
不難想象,交流都無(wú)法交流,福州又如何影響和帶動(dòng)省內(nèi)其他城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
更遺憾的是,福州雖然地處經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)兩座一線(xiàn)城市上海和深圳之間,可彼此間的直線(xiàn)距離都超過(guò)500公里,使得福州與長(zhǎng)三角、珠三角這兩大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極很難融合,鞭長(zhǎng)莫及。
不過(guò),福州在國(guó)內(nèi)或許影響力有限,在海外卻有著極強(qiáng)的“存在感”。
比如福州下屬的長(zhǎng)樂(lè)和福清,在日本和美國(guó)擁有數(shù)量龐大的僑胞,人數(shù)從幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等,是海外華人*影響力的群體。
此外,馬來(lái)西亞砂拉越州的詩(shī)巫被稱(chēng)為“新福州”,當(dāng)?shù)匾话胍陨系木用穸际菤v史上移民至此的福州人,城內(nèi)依然保留著諸多中華元素,讓人恍如身在福州城內(nèi)。
從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),福州的“存在感”在國(guó)內(nèi)、省內(nèi)或有缺失,卻以另一種方式在全世界持續(xù)傳播著自己的影響力。
“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”自然不是福州的目標(biāo),地理位置不如意,經(jīng)濟(jì)發(fā)展也抱不上“大腿”,懷著一股拼勁的福州只能靠自己。
不斷突圍的福州
2020年,福州躋身萬(wàn)億城市俱樂(lè)部;2021年,福州GDP趕超泉州,成為福建省*大經(jīng)濟(jì)體,經(jīng)濟(jì)增速在省會(huì)城市名列前茅。
不禁令人好奇,一直是省會(huì)城市“小透明”的福州是如何實(shí)現(xiàn)逆襲的?
客觀(guān)上說(shuō),福州的崛起,首先是靠政策加持。
2011年,福州綜合試驗(yàn)區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略后,短短幾年間,平潭這個(gè)中國(guó)第五大島,從“灰不溜秋”成為冉冉升起的“海峽明珠”。
平潭是大陸距臺(tái)灣本島最近的地區(qū),距臺(tái)灣新竹僅68海里。因此,平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是因臺(tái)而設(shè)、因臺(tái)而興,成為構(gòu)建兩岸同胞共同參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái),已經(jīng)宜居宜業(yè)的共同家園。
隨著各類(lèi)臺(tái)資企業(yè)前來(lái)投資建廠(chǎng),“一天一個(gè)億、一天一個(gè)樣”的“平潭速度”應(yīng)運(yùn)而生。10年時(shí)間,平潭的地區(qū)生產(chǎn)總值,從實(shí)驗(yàn)區(qū)開(kāi)辦時(shí)的數(shù)千萬(wàn)元,直接飆升到300億元。
2015年8月,國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立的福州新區(qū),成為全國(guó)第14個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)。
福州新區(qū)主要定位為兩岸交流合作重要承載區(qū)、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶(hù)、東南沿海重要現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、改革創(chuàng)新示范區(qū)和生態(tài)文明先行區(qū),為加速福州發(fā)展鋪墊了基礎(chǔ)。
2017年,國(guó)務(wù)院又批復(fù)長(zhǎng)樂(lè)撤市設(shè)區(qū),福州進(jìn)入“六區(qū)時(shí)代”,城市空間得到大大拓展。坐擁兩大國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略新區(qū)的福州,由此駛上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)道。
2020年4月,先是福建都市圈獲得國(guó)家發(fā)改委支持;同年8月,福州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)又獲國(guó)家發(fā)改委、民航局批復(fù)設(shè)立,成為我國(guó)第17個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū);同年11月,福建正式宣布實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略,支持福州通過(guò)“強(qiáng)省會(huì)”和“強(qiáng)門(mén)戶(hù)”爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中心城市。
一連串的扶持政策既顯示出國(guó)家對(duì)福州的重視,也體現(xiàn)了福建振興福州的迫切愿望。
對(duì)于總是慢半拍的福建來(lái)說(shuō),再不做大做強(qiáng)省會(huì)福州,就真來(lái)不及了。
畢竟,隨著長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊,夾在中間的福建始終面臨人口、企業(yè)與資金被虹吸的困境。
在資源高度流向中心城市時(shí)代背景下,福州如果再不能利用好省會(huì)城市身份,起到龍頭引領(lǐng)作用,意味著福建將在一系列國(guó)家發(fā)展中“繳械投降”。
2021年10月,福州“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略提出,到“2025年,福州地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)1.7萬(wàn)億元以上,年均增長(zhǎng)7%以上,常住人口超1000萬(wàn)人”。
經(jīng)濟(jì)提升,首先便是留住人、吸引人。
為了吸納更多年輕人,福州市持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)人才政策完善落實(shí),為高校畢業(yè)生提供“一站式服務(wù)”;推出全省*“人才貸”、率先發(fā)布“1+1+N”人才政策體系、創(chuàng)新提出“營(yíng)智環(huán)境”理念……
福州還貼心地表示,凡在福州區(qū)域內(nèi)就業(yè)的全日制本科及以上學(xué)歷應(yīng)屆高校畢業(yè)生,以及新落戶(hù)的人員,均享受3年內(nèi)免費(fèi)乘坐市內(nèi)公交、地鐵待遇。
政策再好,關(guān)鍵還是讓人先“安居”才能“樂(lè)業(yè)”。
2019年,福州市被住建部列入全國(guó)完善住房保障體系試點(diǎn)城市后,通過(guò)作價(jià)入股、產(chǎn)權(quán)分割公開(kāi)拍賣(mài)、限地價(jià)公開(kāi)招標(biāo)等方式建設(shè)保障性租賃住房,并且形成了長(zhǎng)效機(jī)制。2021年、2022年,福州市蟬聯(lián)“中國(guó)年度*引才城市”。
七普數(shù)據(jù)顯示,福州常住人口842萬(wàn)人,10年間共增加117.59萬(wàn)人,增長(zhǎng)16.53%,而同期,全國(guó)主要城市平均只增長(zhǎng)了5.38%。
對(duì)于福州來(lái)說(shuō),只有從產(chǎn)業(yè)下功夫,提供更多就業(yè)機(jī)會(huì),才能真正留得住人。
福州的產(chǎn)業(yè)蛻變
近10年來(lái),福州逐漸發(fā)展形成電子信息、機(jī)械裝備和石油化工等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
其中,電子信息產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)福建產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),已逐步從“填屏補(bǔ)芯”布局階段轉(zhuǎn)入“增芯強(qiáng)屏”的優(yōu)勢(shì)發(fā)展產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)一大批產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)運(yùn)而生。
福州的機(jī)械裝備制造業(yè)主要集中在汽車(chē)、船舶、工程機(jī)械、電工電器等制造業(yè)。2003年,福州生產(chǎn)出東南菱帥,不僅實(shí)現(xiàn)了福建省整車(chē)生產(chǎn)的夢(mèng)想,更吸引了戴姆勒-克萊斯勒公司前來(lái)合作,就此融入到世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作體系之中。
汽車(chē)工業(yè)不僅帶動(dòng)了福州機(jī)械裝備工業(yè)飛速發(fā)展,更加速了福州布局新能源汽車(chē)、電氣機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的步伐。
福州的石化產(chǎn)業(yè)主要布局在石油產(chǎn)品加工業(yè)、基礎(chǔ)化學(xué)原料制造業(yè)、化學(xué)肥料制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)、橡膠制品業(yè)和塑料制品業(yè)等領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)石化行業(yè)始終占有*地位。
依托福建省近來(lái)提出的發(fā)展數(shù)字、海洋、綠色、文旅等“四大經(jīng)濟(jì)”,福州也有針對(duì)性地進(jìn)行多元化產(chǎn)業(yè)布局,并卓有成效。
近年來(lái),福州培育了新材料、光電、新一代信息技術(shù)、氫能源、生物醫(yī)藥等5個(gè)省級(jí)及以上戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群,新產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重已超過(guò)40%。
福州GDP也從2011年的3819.8億元增長(zhǎng)到2021年的11324.48億元,過(guò)去11年時(shí)間,GDP增速高達(dá)203.09%,位居省會(huì)城市增速前列。
如今,福州已擁有17家百億級(jí)工業(yè)企業(yè)、64家上市企業(yè),形成了紡織化纖、輕工食品、機(jī)械制造、冶金建材、電子信息等五大千億產(chǎn)業(yè)集群,工業(yè)生產(chǎn)總值突破萬(wàn)億元。
在此過(guò)程中,曾經(jīng)受困于城市規(guī)模過(guò)小的福州,先后進(jìn)行過(guò)兩次城市大擴(kuò)張。
從“三山兩塔”拓展到“兩江四岸”(四大城區(qū)),再到“沿江建城”(城市依江而建)蛻變?yōu)椤把亟蚝!?建設(shè)濱海新城),城市總面積從解放初期的11平方公里,擴(kuò)大到現(xiàn)在的292.85平方公里。
一直交通不便的福州也在此期間得到了較大改善,不僅擁有合福高鐵、福長(zhǎng)高鐵(福州-長(zhǎng)沙)、福廈高鐵(福州-廈門(mén))等重要鐵路干線(xiàn),還有連接福州市區(qū)和周邊縣市的多條支線(xiàn)鐵路。
2020年12月,隨著平潭人民盼望已久、連接福州主城和平潭縣的福平鐵路開(kāi)通運(yùn)行,一個(gè)生機(jī)勃勃的“大福州”終于連為一體。
“三山鼎峙,一水長(zhǎng)流”構(gòu)建了福州的千年底蘊(yùn)和文脈,也讓福州擁有極為豐富的文旅資源。
游客來(lái)城內(nèi)三坊七巷和古厝尋古,到被譽(yù)為“福州的肺部”的森林公園踏青,品嘗令人垂涎的佛跳墻、魚(yú)丸肉燕,獨(dú)具特色的閩劇榕腔……無(wú)不讓人心懷喜悅。
2023年“五一”期間,福州接待游客438萬(wàn)人次,遠(yuǎn)超廈門(mén)的332萬(wàn)人次,隨后的多個(gè)黃金假期,福建依然是與廈門(mén)齊名的福建必游城市之一。
從昔日的“不爭(zhēng)之地”,到海防前哨,再到走向開(kāi)放前沿,直至如今的“萬(wàn)億城市”,正積極打造“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的福州一直在求變圖新。
沒(méi)有“存在感”已是福州的過(guò)去式,厚重的歷史如同榕樹(shù)交錯(cuò)、堅(jiān)韌的根系,始終支撐著福州奮力生長(zhǎng),繼續(xù)譜寫(xiě)出令人驚喜的篇章。
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