21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者吳文汐，實(shí)習(xí)生王若冰 武漢報(bào)道 春分時(shí)節(jié)，正值湖北省天門市多寶鎮(zhèn)的白菜上市季。以建設(shè)華中地區(qū)蔬菜集散基地為目標(biāo)的天門，需要更為完善的交通及物流運(yùn)輸體系。

與此同時(shí)，在天門的另一處，于去年12月28日獲得用地批復(fù)的武漢至重慶高速天門西段，兩車道水泥路施工便道附近，一處處打樁機(jī)正在加緊作業(yè)。

“天門人民盼望了15年的武漢至重慶高速天門段，是湖北省首條全程雙向六車道高速，從征地報(bào)批到施工進(jìn)度都超預(yù)期，這充分體現(xiàn)了天門的征地提速、建設(shè)提效，為一季度開門紅和全年紅做出了突出貢獻(xiàn)。”天門市武天宜高速項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室主任王剛表示。

地處江漢平原的茶圣陸羽故里天門，有隨岳、武荊高速穿境而過，但天門城區(qū)到武漢卻要2個(gè)多小時(shí)。作為武漢都市圈成員，天門市一直缺少一條橫貫東西、一小時(shí)直達(dá)武漢的高速，來實(shí)現(xiàn)都市圈內(nèi)的互聯(lián)互通。

2023年7月，天門市出臺(tái)《天門市融入武漢都市圈發(fā)展三年行動(dòng)方案》，全面實(shí)施融入武漢都市圈提速行動(dòng)。其中提出，全面融入便捷都市圈建設(shè)。天門市將從加快暢通對(duì)外“主干道”、織密市域交通網(wǎng)入手，建設(shè)江漢平原重要交通樞紐，通過加強(qiáng)綜合交通配套設(shè)施建設(shè)和物流體系建設(shè)，打造江漢平原物流樞紐。

天門市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)劉水平介紹，武天高速全長(zhǎng)80公里，總投資178億元，分東西兩段建設(shè)，是滬蓉、滬渝高速間的國(guó)家東西向快速通道的重要組成部分，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度關(guān)系國(guó)家主通道的暢通，同時(shí)加快天門融入武漢1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

要提速項(xiàng)目建設(shè)，用地報(bào)批是關(guān)鍵。“土地、環(huán)保、資金……只有把卡點(diǎn)、難點(diǎn)一一解決，提速前期工作，才能提速項(xiàng)目建設(shè)。”湖北省交通重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任徐建明說。

面對(duì)既要節(jié)約高效利用土地資源，又要保障建設(shè)用地需求這個(gè)難題，湖北省交通、發(fā)改、自然資源、環(huán)保等部門聯(lián)合湖北交投集團(tuán)多方發(fā)力，天門市與湖北交投集團(tuán)成立報(bào)批專班。為保證天門西段今年初規(guī)模化施工，必須在2023年內(nèi)拿到建設(shè)用地批復(fù)，前提是要把過去需要一年多時(shí)間，依次完成的工程可行性研究報(bào)告、用地預(yù)審、施工圖審批及各階段用地報(bào)批等流程，縮短至半年以內(nèi)。

天門西段成為2023年湖北省交通力爭(zhēng)開工項(xiàng)目中，唯一獲得用地批復(fù)的項(xiàng)目，為圓夢(mèng)天門城區(qū)直通高速奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天門西段316.8公頃用地預(yù)審從自然資源部接件到取得用地批復(fù)，僅3個(gè)工作日；75.837公頃先行用地審批，從初步設(shè)計(jì)批復(fù)到取得先行用地批復(fù)僅用16天；啟動(dòng)征地組卷到取得永久性征地通過部審會(huì)僅用68天，刷新多項(xiàng)湖北高速用地報(bào)批新紀(jì)錄。

武天公司黨委委員、副總經(jīng)理任亞表示，天門西段已完成投資19.5億元，建成后天門西部9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)將15分鐘上高速，到武漢的時(shí)間將縮短到1小時(shí)。

湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，武天高速用地預(yù)審、先行用地和正式用地報(bào)批，都是高質(zhì)量“零補(bǔ)正、一次性”通過自然資源部審查，多次刷新同類項(xiàng)目報(bào)批新紀(jì)錄，用地報(bào)批的“武天經(jīng)驗(yàn)”值得學(xué)習(xí)借鑒。